智库机构“俄罗斯国际事务理事会”中东分析师阿克哈米托夫认为,伊拉克最终选择T-90坦克,是相中了该坦克的实用性。“T-90坦克皮实耐用、维修方便,在伊拉克的地理环境中表现良好,其发动机更适应伊拉克常见的沙尘天气以及复杂地形,而且零配件更换非常简单,便于战场快速维修,这是精致的美制坦克无法比拟的。”

以色列政府没有证实停火。媒体记者问及是否停火,以色列国防部一名高级官员回答:“唯有现场情况将决定我方后续回应。”

据了解,成都物资采购站从接到西宁联勤保障中心下达采购任务到装备运输启动,仅用7天时间。受领任务后,该站立即启动应急采购机制,认真研究任务特点和资源分布情况,最终确定采取竞争性谈判的方式实施采购。该站站长刘义介绍说,采取这种方式采购,一方面可以简化采购程序,最大限度缩短采购时间;另一方面保证有充分的市场竞争,最大限度提升军事经济效益。在实施采购过程中,笔者看到,参与报价谈判的地方物流公司展开公开公平竞争,报价一降再降,为优质高效采购提供了有利条件。

三是在北约“集体防御原则”的安全机制保障下,欧洲各国越来越多的尖端武器走联合研发的道路,“台风”战斗机由英、德、意和西班牙四国合作研制,A400M战略运输机由英、法、德、意、西、比等多国共同研制生产。不出意外英国第五代隐身战斗机也将走联合研制的路子,目前已向瑞典抛出橄榄枝。

记者采访了刚刚完成夜间射击比武课目的飞行员赵景科。摘下头盔的赵景科一边抹去额头的汗水,一边告诉记者,直到起飞都不知道自己要攻击的目标在哪里,只能根据导调组提供的区域坐标飞行,且实弹攻击不给二次射击的机会,战机稍纵即逝,竞赛全程都高度紧张。

印度国防部长尼尔马拉·西塔拉曼6月初表示,印度和俄罗斯有关采购S-400防空导弹系统的谈判已经进入到最后阶段。她透露,印度方面已经告知美国,俄印拥有长期关系,而且还将继续发展双边联系。

印度与美国国防部长和外交部长计划尽快举行“2+2”形式会谈,讨论有关美国对俄制裁和印度采购S-400的问题。第一轮会谈本应于7月6日在华盛顿举行,但被推迟。印度外交部发言人对媒体表示,双方将在近期就会晤细节达成一致。

石宏表示,美国早已把无人潜航器变成实实在在的武器装备。美国一直都有把无人潜航器投入作战的想法,早在2000年4月,美国海军就出台《无人潜航器主计划》,把无人潜航器的任务使命扩展为情报/监视/侦察、反水雷、反潜战、通信与导航网络节点、载荷输送、情报战等9个方面。2016年,美国海军又提出《2025年自主潜航器需求》和《未来舰队平台备选方案》的报告,计划2030年美国海军实现分布式舰队的构想,装备中型无人潜航器183具,核潜艇携带大型无人潜航器48具。如今美国已开发了数量众多、类型多样的无人航行器体系,计划中的大型无人潜航器甚至能在港口、公开海域及主要航道执行超过70天的反潜、侦察、监视任务。现实中,美国无人潜航器已经逼近中国的家门口,2016年中国在南海俘获的美海军轻型无人潜航器,就是专门用来执行海洋监测任务。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

叙通社援引军方消息报道说,叙政府军及其盟友当天对德拉省西北部与库奈特拉省交界的大片地区发起军事行动,收复战略要地哈拉山。控制这一战略要地有助于政府军收复周边更多村镇。

【环球网军事7月15日报道】俄罗斯卫星通讯社莫斯科7月13日报道称,印度《论坛报》(TheTribune)援引印度国防部长西塔拉曼的话报道,尽管美国施压,但印度同俄罗斯就供应S-400“凯旋”防空导弹系统的谈判将继续。

尽管报道试图将中国水下潜航器描述为美国潜艇面临的重大威胁,但《环球时报》16日查询《兵工科技》关于HN-1“机器鱼”的报道时发现,原文内容主要是概念性技术设想,未来还需要解决鱼类推进机理、控制系统和传感系统、水下通信等关键技术难题,并明确承认“‘机器鱼’受体积和重量的制约,往往只能在水下工作几小时”。美媒的选择性报道,把概念技术的可能性和作战威胁的现实性混为一谈,炒作概念的痕迹不言自明。

除了3家公司的方案之外,日本防卫省还将以三菱重工等日本企业为中心的日美共同开发作为选项。此前日本一直摸索打造纯国产战机,但由于成本和技术方面等原因,倾向于认为仅凭日本企业难以完成。日本还将与英国政府展开共同开发的可能性磋商。日本政府在始于2019年度的《中期防卫力量整备计划》中提出,最早于年内从国产、国际共同开发和改进现有机型等3个方案中做出选择。《日本经济新闻》认为,今后各阵营的博弈或将日趋激烈。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

【环球网报道记者屈腾飞】日本livedoor新闻网7月16日援引《日刊现代》报道称,日本将与美国洛马公司根据F-22战机共同研制日本新一代战机,这意味着日本此前投入的费用全部打了水漂,美国此举无疑为“强制推销”。

李杰分析称,歼-20块头太大,最大起飞重量达37吨,比歼-15重了近10吨,且机身长度和翼展也比歼-31大得多,相比之下,歼-31更为适合上舰,使航母相对有限的空间可停放更多舰载机。而且在设计之初,歼-20就更侧重于陆地防空,而歼-31则更侧重海上方向,设计和机身材料都有一定的区别,“我个人认为歼-31更适合登上航母。”

军费开支问题不仅凸显了德美在安全领域的争议,更折射出两国在欧洲一体化、跨大西洋联盟关系、全球治理、伊核问题等方面的显著分歧。事实上,在单极化还是多边主义、自由贸易还是贸易保护主义、扩张意识还是克制文化、军事手段还是外交手段等重大价值观问题上,德美一直存在着重大分歧。